La Secretar\u00eda de Transporte anunci\u00f3 hoy que a partir de ma\u00f1ana el boleto m\u00ednimo de colectivo costar\u00e1 $270 y el del tren $130, luego de que la justicia dispusiera el “efecto suspensivo” de la medida cautelar que dilataba la implementaci\u00f3n de los nuevos cuadros tarifarios puestos a consideraci\u00f3n en audiencia p\u00fablica.<\/p>\n\n\n\n
Al dar a conocer la inminente implementaci\u00f3n, fuentes de la Secretar\u00eda de Transporte explicaron que “las tarifas fueron calculadas en base a una menor participaci\u00f3n estatal en el sistema de transporte a trav\u00e9s de subsidios, y por eso se avanz\u00f3 en esta actualizaci\u00f3n de tarifas que arrastraban a\u00f1os de atraso”.<\/p>\n\n\n\n
As\u00ed, “el valor de la tarifa busca generar una mayor equidad de precios con los principales centros urbanos del pa\u00eds para conseguir una pol\u00edtica de transporte p\u00fablico verdaderamente federal”.<\/p>\n\n\n\n
La decisi\u00f3n cuenta con el aval de la justicia, ya que levant\u00f3 la restricci\u00f3n vigente hasta hoy tras una medida de amparo del Juzgado Federal en lo Civil, Comercial y Contencioso Administrativo N\u00b0 3 de Lomas de Zamora que hizo lugar a la presentaci\u00f3n del intendente de Esteban Echeverr\u00eda, Fernando Gray.<\/p>\n\n\n\n
Al respecto, las fuentes de Transporte explicaron que “el juez de primera instancia concedi\u00f3 la apelaci\u00f3n con efecto suspensivo de la medida cautelar. Esto significa que el Poder Ejecutivo qued\u00f3 habilitado a continuar con el proceso de adecuaci\u00f3n tarifar\u00eda”.<\/p>\n\n\n\n
De este modo, se aplicar\u00e1 el nuevo cuadro tarifario, que establece que el boleto m\u00ednimo para el colectivo ser\u00e1 de $270 y para el tren ser\u00e1 de $130, siempre y cuando se utilice la tarjeta SUBE nominizada.<\/p>\n\n\n\n
Las nuevas tarifas para el colectivo incluyen un boleto m\u00ednimo de $270 para recorridos de 0 a 3 kil\u00f3metros, con una tarifa social de $121,50 y un valor sin nominalizar de $429,30 a partir de abril de 2024.<\/p>\n\n\n\n
Para recorridos de 3 a 6 kil\u00f3metros, el costo ser\u00e1 de $300,78, con una tarifa social de $135,35 y un valor sin nominalizar de $478,24.<\/p>\n\n\n\n
En recorridos de 6 a 12 kil\u00f3metros, el precio ser\u00e1 de $323,95, con una tarifa social de $145,78 y un valor sin nominalizar de $515,08.<\/p>\n\n\n\n
Para distancias de 12 a 27 kil\u00f3metros, el costo ser\u00e1 de $347,15 con tarjeta SUBE, $156,22 con tarifa social y $551,97 sin nominalizar.<\/p>\n\n\n\n
Por \u00faltimo, para recorridos de m\u00e1s de 27 kil\u00f3metros, el boleto costar\u00e1 $370,18 con tarjeta SUBE, $166,58 con tarifa social y $588,59 sin nominalizar.<\/p>\n\n\n\n
En cuanto a los trenes, para todas las l\u00edneas, el boleto en la secci\u00f3n con tarjeta SUBE ser\u00e1 de $130, con una tarifa social de $58,50 y un valor sin nominalizar de $260.<\/p>\n\n\n\n
En la segunda secci\u00f3n, el costo ser\u00e1 de $169 con tarjeta SUBE, $76,05 con tarifa social y $338 sin nominalizar.<\/p>\n\n\n\n
Para la tercera secci\u00f3n, el valor ser\u00e1 de $208 con tarjeta SUBE, $93,60 con tarifa social y $416 sin nominalizar.<\/p>\n\n\n\n
A partir de febrero, adem\u00e1s del ajuste mensual en base a la evoluci\u00f3n de la inflaci\u00f3n, se implementar\u00e1 progresivamente una quita de subsidios que afectar\u00e1 el valor final de los distintos medios de transporte de pasajeros en el \u00c1rea Metropolitana de Buenos Aires.<\/p>\n\n\n\n
En tanto, se ratific\u00f3 que el sistema de diferenciaci\u00f3n de tarifa para las SUBE nominalizadas comenzar\u00e1 a regir a partir del 1 de abril de 2024, y hasta esa fecha, todas las tarjetas pagar\u00e1n la tarifa de tarjetas nominalizadas.<\/p>\n\n\n\n
Luego del 1 de abril, las personas sin tarjeta registrada pagar\u00e1n la tarifa diferencial pero podr\u00e1n seguir registrando sus tarjetas para acceder a la tarifa m\u00e1s econ\u00f3mica.<\/p>\n\n\n\n
Por otra parte, la cartera de Transporte resalt\u00f3 que la consulta p\u00fablica se desarroll\u00f3 en las mismas condiciones que los implementados en otros a\u00f1os pero, en esta ocasi\u00f3n, cont\u00f3 con una mayor participaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
El informe final de la Secretar\u00eda detall\u00f3 que se registraron, en total, 245 opiniones y propuestas a trav\u00e9s de la Web del organismo, una amplia diferencia en relaci\u00f3n a la actualizaci\u00f3n tarifaria que la gesti\u00f3n anterior hizo en 2022, cuando se recibieron s\u00f3lo 28 comentarios para modificar el mecanismo de incremento del boleto.<\/p>\n\n\n\n
Los 245 comentarios de la consulta p\u00fablica fueron respondidos por el equipo t\u00e9cnico de la Secretar\u00eda de Transporte y tuvieron como ejes principales la utilizaci\u00f3n de la tarjeta SUBE, los valores del cuadro tarifario, la actualizaci\u00f3n del cuadro tarifario, los atributos sociales, el boleto integrado, y el servicio ferroviario.<\/p>\n\n\n\n
Con este nuevo proceso concluido, la Secretar\u00eda de Transporte “cumpli\u00f3 con los requisitos legales y puso en vigencia el nuevo cuadro tarifario del transporte p\u00fablico en el \u00c1rea Metropolitana”, se explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n
Esto permitir\u00e1 “reducir los recursos que el Estado destina en subsidios, cuidando a los sectores vulnerables a trav\u00e9s de los atributos sociales y disminuyendo las desigualdades que existen entre el AMBA y el interior del pa\u00eds”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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