\u201cEl robo de cables en la autopista lo detecta, en la mayor parte de los hechos, el Centro de Monitoreo que funciona en el peaje de Hudson con personal especializado las 24 horas, durante todo el a\u00f1o, y r\u00e1pidamente se le da aviso a la Subgerencia de Seguridad Patrimonial y a la Polic\u00eda de la Provincia, efectuando un trabajo conjunto para detener dicho accionar y a las personas que est\u00e1n cometiendo el delito\u201d, detallan desde Aubasa.<\/p>\n\n\n\n
Las autoridades de AUBASA decidieron aumentar los controles y monitoreos en la traza de la Autopista Buenos Aires-La Plata ante el incremento de estos hechos delictivos.<\/p>\n\n\n\n
La medida surge a partir de la reiteraci\u00f3n de hechos delictivos, cuyo accionar no superan en tiempo real los cuatro minutos, pero ocurren cada vez con mayor frecuencia, afectando el normal funcionamiento del servicio del sistema lum\u00ednico y de seguridad.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan datos de AUBASA, los delincuentes son, en su mayor\u00eda, mayores de edad y en casi todos los casos son aprendidos por las fuerzas policiales y llevados a la comisaria correspondiente a la orden del juez de turno.<\/p>\n\n\n\n
La empresa estatal estima que, aproximadamente, m\u00e1s de 500 metros de cable subterr\u00e1neo de 4 x 10 mil\u00edmetros (tipo sintenax) fueron sustra\u00eddos en los \u00faltimos meses, y m\u00e1s all\u00e1 de que en su gran mayor\u00eda son recuperados, restituirlo y ponerlo en funcionamiento resulta costoso en recursos y tiempo.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, el gerente general de Aubasa, Pablo Ceriani explic\u00f3: \u201cel robo de cables genera un caos vehicular sobre la traza en ambos sentidos, ya que los cables los extraen desde las barreras de hormig\u00f3n (que se encuentran en el medio de la traza), y una vez que cuentan con el bot\u00edn, huyen por la ruta hacia zonas aleda\u00f1as generando peligro de accidentes menores y congesti\u00f3n\u201d.<\/p>\n\n\n\n
El Centro de Monitoreo de la Autopista Buenos Aires-La Plata cuenta a lo largo de su traza con 295 c\u00e1maras que emiten se\u00f1al a un Centro de Monitoreo que durante las 24 horas trabaja para controlar la seguridad en los 130 km de recorrido.<\/p>\n\n\n\n
De esta manera, se logra una r\u00e1pida respuesta de los equipos de emergencia, bomberos, ambulancias o Defensa Civil cada vez que se produce un siniestro, interviniendo en el menor tiempo posible para evitar congesti\u00f3n y reduciendo riesgos.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s de los dispositivos colocados en todo el recorrido, existen c\u00e1maras situadas en las plazas de peaje. La Autopista cuenta con dos peajes cabeceras (Dock-Sud y Hudson), cada uno cuenta con dos c\u00e1maras fijas y domos; y 3 peajes laterales (Berazategui \u2013 Quilmes \u2013 Bernal), con cuatro domos cada uno.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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