El Banco de Pruebas Dinamom\u00e9trico conocido como \u201cEl Rodillo\u201d mide el estado integral de los micros y colectivos, en la Terminal de Retiro, haciendo hincapi\u00e9 en el control a los l\u00edmites de velocidad.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan informaron desde la Comisi\u00f3n Nacional de Regulaci\u00f3n del Transporte (CNRT), en los casos donde los agentes del organismo comprueban irregularidades, se retiene el micro y\/o colectivo, hasta que no cumpla con estos par\u00e1metros y se adapte a estos requisitos, y se emite el acta de infracci\u00f3n correspondiente.<\/p>\n\n\n\n
En esta primera semana de reactivaci\u00f3n del \u201cRodillo\u201d, ubicado en la terminal de \u00f3mnibus de Retiro, se llevaron adelante 63 controles y se desafectaron 11 veh\u00edculos de los servicios. Los controles son de forma aleatoria y azarosa, para identificar diferentes posibles casos de irregularidades.<\/p>\n\n\n\n
Puntualmente, las pruebas que se llevan adelante en los veh\u00edculos consisten en verificar: el limitador de velocidad; el instrumental de cabina, que registra la velocidad real a la que circula la unidad; el impedimento de apertura de puertas, puntualmente en el transporte urbano, cuando la velocidad de marcha de la unidad es mayor a los 5 km\/h.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, en la revisi\u00f3n se controla el estado de carrocer\u00eda, neum\u00e1ticos, chapas patente y luces; la documentaci\u00f3n del veh\u00edculo y del personal a cargo; la instalaci\u00f3n de los cinturones de seguridad; el matafuego; las escotillas y salidas de emergencia; la existencia del martillo para rotura de cristales de emergencia; el estado general de todos los cristales, tanto de parabrisas como de ventanas y espejos; iluminaci\u00f3n, escaleras y pisos; limpieza del veh\u00edculo en su parte interior, entre dem\u00e1s aspectos centrales.<\/p>\n\n\n\n
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