EL CENTRO DE MONITOREO DE HUDSON ES EL QUE DETECTA LA MAYORÍA DE LOS ROBOS DE CABLES EN LA AUTOPISTA
Centro de monitoreo de AUBASA
“El robo de cables en la autopista lo detecta, en la mayor parte de los hechos, el Centro de Monitoreo que funciona en el peaje de Hudson con personal especializado las 24 horas, durante todo el año, y rápidamente se le da aviso a la Subgerencia de Seguridad Patrimonial y a la Policía de la Provincia, efectuando un trabajo conjunto para detener dicho accionar y a las personas que están cometiendo el delito”, detallan desde Aubasa.
Las autoridades de AUBASA decidieron aumentar los controles y monitoreos en la traza de la Autopista Buenos Aires-La Plata ante el incremento de estos hechos delictivos.
La medida surge a partir de la reiteración de hechos delictivos, cuyo accionar no superan en tiempo real los cuatro minutos, pero ocurren cada vez con mayor frecuencia, afectando el normal funcionamiento del servicio del sistema lumínico y de seguridad.
Según datos de AUBASA, los delincuentes son, en su mayoría, mayores de edad y en casi todos los casos son aprendidos por las fuerzas policiales y llevados a la comisaria correspondiente a la orden del juez de turno.
La empresa estatal estima que, aproximadamente, más de 500 metros de cable subterráneo de 4 x 10 milímetros (tipo sintenax) fueron sustraídos en los últimos meses, y más allá de que en su gran mayoría son recuperados, restituirlo y ponerlo en funcionamiento resulta costoso en recursos y tiempo.
Además, el gerente general de Aubasa, Pablo Ceriani explicó: “el robo de cables genera un caos vehicular sobre la traza en ambos sentidos, ya que los cables los extraen desde las barreras de hormigón (que se encuentran en el medio de la traza), y una vez que cuentan con el botín, huyen por la ruta hacia zonas aledañas generando peligro de accidentes menores y congestión”.
El Centro de Monitoreo de la Autopista Buenos Aires-La Plata cuenta a lo largo de su traza con 295 cámaras que emiten señal a un Centro de Monitoreo que durante las 24 horas trabaja para controlar la seguridad en los 130 km de recorrido.
De esta manera, se logra una rápida respuesta de los equipos de emergencia, bomberos, ambulancias o Defensa Civil cada vez que se produce un siniestro, interviniendo en el menor tiempo posible para evitar congestión y reduciendo riesgos.
Además de los dispositivos colocados en todo el recorrido, existen cámaras situadas en las plazas de peaje. La Autopista cuenta con dos peajes cabeceras (Dock-Sud y Hudson), cada uno cuenta con dos cámaras fijas y domos; y 3 peajes laterales (Berazategui – Quilmes – Bernal), con cuatro domos cada uno.
